科技日报记者 魏依晨 通讯员 谢珍 周滢

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“南昌历史上将第一次出现‘十桥同架’的宏伟画面，创南昌市桥梁建设史之最，同时也是英雄城发展史中一座重要的里程碑。”在6月30日举行的南昌市“十桥同架”新闻发布会上，南昌市副市长江新洪对将南昌打造成为具有全国重要影响力的综合交通枢纽充满信心。

交通兴，则城市兴。本次南昌市推进的“十桥同架”规划建设，是《南昌市交通强市建设行动计划（2022—2025年）》的有力抓手。

“作为红土地上建桥铁军，我们将用高标准铸造高品质，助力红土地经济腾飞！”中铁大桥局五公司总经理孙凤祥表示，公司自成立以来，在江西这片红土地承（参）建的工程项目超过50个。近年来，以在建项目为经营主阵地，持续深耕南昌这片红色土壤，着力打造“昌九项目群”，片区施工总额过百亿元，成为中铁大桥局最大的区域市场之一。

重大工程是实现交通强国、打造交通强省、实现交通强市的“稳定器”和“压舱石”。

在隆兴大桥施工现场（昌九高铁扬子洲赣江公铁两用大桥），大桥桩基开累完成1624根，承台开累完成93座，墩身开累完成66.5座，大临工程已基本完成。

在位于复兴大桥和沙田铁路桥之间的洪州大桥，桩基已全部完成，主塔塔柱施工已进入最后的冲刺阶段，东西岸主塔施工均已施工到第16节，主桥钢梁顶推作业已累计完成 12 节，承台、墩柱、盖梁、T梁、桥面板同步施工中。

在位于大南昌都市圈重要公路交通线上的南昌市绕城高速公路西二环TJ3标项目，路基土方填筑基本完成，桥梁墩柱完成90%，盖梁完成80%，项目部三台架桥机同步进行箱梁架设。水稳站也即将建成投入使用。

在位于老城区的南昌九洲高架东延工程EPC项目二标项目，昌东立交和九洲高架主线正在进行剩余钢梁、预制梁架设安装，防撞墙和桥面系施工；项目部通车段正加紧桩基施工，下部结构施工已全面启动，全力冲刺工期节点目标。

在刚开工的南昌鄱阳湖旅游公路项目，栈桥、平台等大临周转材料已开始向项目调配运输，铁河大桥临时便道及栈桥已开始施工……

如今，属于南昌的立体交通网络已将触角延伸到城市的每个角落。

“我本人大学学的就是路桥专业，‘昌’字型主塔，寓意着南昌是‘昌大南疆’，更加昌盛，桥型比较美观，桥体受力结构非常科学。这座桥在开工起步晚了一年的情况下，能够把工期大幅提前，这是桥梁建设者用心、努力，我也感到非常自豪。”一位参加“老街坊看新变化”活动的南昌市民张吉辉在洪州大桥工地参观后不禁感慨。